Vozy se speciálními tryskami, které pomocí vodní mlhy ochlazují rozpálené povrchy silnic a přispívají k příjemnějšímu prostředí ve městě, vyjížděly opakovaně v celkem 12 dnech. Loni v létě to bylo 6 dní. Společnost je nasazovala v obdobích, kdy noční teploty dlouhodobě neklesaly pod 20 °C a denní teplotní maxima překročila hranici 30 °C. 

„Rozsah svlažování se vždy přizpůsobuje aktuálnímu počasí. Pokud během dne nebo v noci přijdou srážky či bouřky, nezasahujeme. Není naším cílem plýtvat vodou. Kvůli pohybu lidí na ulicích musíme totiž využívat vodu pitnou, neupravovaná voda nepřipadá v úvahu,“ doplnil výrobní náměstek Ostravských komunikací Petr Uhlíř.